«Объединенная судостроительная компания» (ОСК) сталкивается с системными отказами зарубежных компаний от обслуживания уже поставленного оборудования, заявил глава компании Алексей Рахманов. Его слова приводит «Интерфакс».
«Если ранее это происходило один раз в год, то на данный момент мы фактически любой месяц сталкиваемся с отказом зарубежных компаний приехать на пусконаладку, или обслуживать уже поставленное оборудование, или поставлять запчасти. Мне кажется, все должны издавна осознать, что это (импортозамещение. — Прим. „Интерфакса“) вопросец выживания, и тут компромиссов быть не может», — произнес Рахманов в среду в эфире телеканала ОТР.
Он отметил, что работать с продукцией, которая лишь встает на создание, наименее комфортно. «Это просит доп нервишек и ресурсов. Весьма нередко нет убежденности, что это с первого раза будет работать, но мы должны отдавать для себя отчет в том, что мы восстанавливаем и тянем целую ветвь производства судового оборудования и компонент», — отметил Рахманов.
«ЗАКРЫТЬ ГЛАЗА» НА САНКЦИИ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ
АО «Объединенная судостроительная компания» на 100% находится в федеральной принадлежности. В холдинг входят около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных компаний. Компания производит не лишь штатские суда, но и военные корабли.
Санкции в отношении ОСК западные страны стали вводить скоро опосля присоединения Крыма к РФ. Так, 29 июля 2014 года южноамериканским компаниям было запрещено сотрудничать с ОСК, а ее активы в США подлежат замораживанию.
Поначалу в руководстве компании не присваивали санкциям огромного значения. Введение ограничений — «событие ожидаемое», и ОСК «учитывала этот риск в планировании собственной производственной деятельности», говорилось в июльском сообщении госкомпании 2014 года. «Формат, в котором санкции были объявлены, для ОСК представляет собой быстрее неудобство, чем существенное препятствие в операционной деятельности и выполнении договоров», — заверили русские кораблестроители.
Могут пострадать штатские проекты, но в отдаленной перспективе — к примеру, при лизинговых расчетах либо работе с аудиторами — толика американских поставок в структуре закупок ОСК мала, произнес «Ведомостям» президент ОСК Алексей Рахманов.
Госкомпания не достаточно что закупает в Америке, так как в США слабо развито кораблестроение, убеждал гендиректор Infranews Алексей Безбородов.
Зато в Европе русские кораблестроители закупают электронику, движки, сталь, отмечали специалисты. Российские металлурги сумеют заместить импорт, а вот, к примеру, с импортозамещением движков могут появиться суровые трудности, предупреждали они еще семь годов назад.
По мере расширения санкций тревога судостроителей нарастала, хотя они как и раньше гласили о ней без охоты. «Южноамериканские санкции делают неудобства, но ОСК за 6 лет привык работать в санкционном режиме, — заявил глава компании Алексей Рахманов в декабре 2020 года в эфире телеканала „Наша родина 1“. — Для нас это делает целый набор неудобств, нет тут нужды кривить душой, а с иной стороны, давайте так: с 2014 года, что я работаю в компании, мы живем в режиме санкций. Одни санкции, остальные санкции, секторальные европейские, особые южноамериканские. В сей раз, на самом деле, не вышло ничего новейшего. Только добавилась наша наистарейшая верфь».
Так Рахманов откомментировал опубликование Минторгом США перечня из 103 компаний РФ и КНР, связанных с вооруженными силами. К ним принято решение применить ограничения на экспорт. Перечень включает Минобороны РФ, большие компании авиационной, галлактической и остальных отраслей. В числе попавших под санкции компаний оказались и входящие в ОСК петербургские «Адмиралтейские верфи», где строятся дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 «Варшавянка», отмечали РИА «Анонсы».
САНКЦИИ УГРОЖАЮТ И АВИАОТРАСЛИ, ПРИЗНАЮТ В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ
Вице-премьер Юрий Борисов заявил о вероятной блокировке экспорта в РФ из США всей сверхтехнологичной продукции. «Администрация Байдена с сентября месяца практически вводит „кокомовские“ списки (Координационный комитет по экспортному контролю (КоКом) — интернациональная организация, в эру Прохладной войны, составлявшая списки „стратегических“ продуктов и технологий, не подлежащих экспорту в СССР и остальные соцстраны. — Прим. „Интерфакса“). То есть в Россию по их желанию будет запрещен экспорт всей сверхтехнологичной продукции, какой они посчитают необходимым», — произнес Борисов в среду на форуме «Госзаказ».
По его словам, новейшие санкции США могут коснуться авиаотрасли и привести к разрыву работающих договоров. «Вот вы имеете договоры во всех областях. Авиация как жив пример с гарантированными поставками различной западной продукции. И вот по решению кого-либо, какого-то дяди, берет (южноамериканская компания. — Прим. „Интерфакса“) в однобоком порядке его расторгает. Разве можно строить деловые дела в таковой ситуации?» — добавил вице-премьер.
Он произнес, что Наша родина из-за санкций новейшей администрации США займется отказом от западной продукции и импортозамещением. «Вопросцы импортозамещения выходят для нас на 1-ый уровень. Чем мы резвее сиим займемся и обезопасим себя в критичных направлениях, тем устойчивее будем ко всем сиим санкциям, — произнес Борисов. — Каждое утро мы с вами читаем, что США или ввели, или разрабатывают санкции против Рф. Европа их интенсивно поддерживает, Латвия с Украиной повсевременно выступают за расширение».
Вообщем, о импортозамещении власти РФ говорят на всех уровнях крайние семь лет, с момента введения первых санкций за «злость» в Крыму и на востоке Украины.
Крайний пакет санкций министерство торговли США опубликовало 17 марта. Он предугадывает экспортные ограничения в отношении Рф в связи с обвинениями Вашингтона в использовании Россией хим орудия.
«Бюро индустрии и сохранности (BIS) министерства торговли расширит экспортные ограничения для Рф в согласовании с решением госсекретаря от 2 марта 2021 года по поводу того, что русское правительство использовало хим либо био орудие, нарушая международное право, либо смертельное хим либо био орудие против собственных людей», — говорится в заявлении на веб-сайте министерства.
Опосля вступления в силу новейших мер бюро будет управляться «презумпцией отказа», рассматривая заявки на лицензию на экспорт в Россию предметов, контролируемых по суждениям государственной сохранности. «Презумпция отказа» значит, что возможность одобрения заявок — малая.
Некие группы экспорта и реэкспорта все же будут разрешены. В перечень частичных исключений попала продукция, нужная для сохранности полетов штатских пассажирских самолетов и поддержания правительственного галлактического сотрудничества, а также экспорт дочерним филиалам, стопроцентно принадлежащим южноамериканским компаниям и остальным зарубежным филиалам американских компаний, находящихся в США.
До 1 сентября исключением из экспортных ограничений будет продукция, нужная для галлактических запусков.